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    城市生产生活污水排入,新运粮河一度成为人人避而远之的黑臭河流 2019-08-22 来源:交织网

    习近平总书记强调,生态环境是关系党的使命宗旨的重大政治问题,也是关系民生的重大社会问题。他提出,要还给老百姓清水绿岸、鱼翔浅底的景象。  进入新时代,“河长制”成为中国生态文明建设的新实践。“每条河流要有‘河长’了”——2017年元旦前夕,习总书记在新年贺词中说。  2018年6月底河长制提前在我国全面建立,千万条哺育着中华儿女的江河有了专属守护者。  百万河长来巡河  初秋正午,烈日当空,滇池上游的新运粮河畔,一个身影格外忙碌。  云南省昆明市五华区普吉街道普吉社区代理主任、社区河长李俊彪正仔细巡查着河道,排查污染隐患。无论日晒雨淋,两周一次的巡河是他雷打不动的任务。  滇池的30多条入湖河流中,仅10多公里长的新运粮河并不起眼。但在李俊彪看来,这条小河很不简单,“几百年前,滇池周边的粮食就是从这条河运到昆明城的。”  然而,因城市生产生活污水排入,新运粮河一度成为人人避而远之的黑臭河流。  “过去大量污水直接排放入河,很多汇入到滇池。”昆明市五华区水务局副局长张拾化回忆,上世纪80年代末,滇池水质迅速恶化至劣V类。  经过多年持续治理,饱受污染之痛的滇池终于迎来重生。2018年,滇池全湖水质升至IV类,为30余年来最好水质。两岸绿树成荫,河水清可见底,一度严重污染的新运粮河也逐渐恢复昔日容颜。  一条条入滇河流的复苏,离不开各级河长们的日夜巡护。像新运粮河一样,滇池的35条主要入湖河流均已建成了由省、市、县、乡、村五级干部担纲河长的治理体系。  自从担任社区河长以来,李俊彪记不清自己在河边巡查了多少回,“不管是小饭馆偷倒泔水,还是河边小作坊占道经营、私搭乱建,只要发现问题,我们绝对一查到底。”  2016年年底,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推行河长制的意见》,明确提出到2018年年底前全面建立河长制。  水利部河长办副主任、河湖管理司副巡视员刘六宴介绍,我国已在2018年6月底全面建立河长制,并在2018年年底全面建立湖长制。目前,全国31个省、区、市共设立了省、市、县、乡四级河长湖长30多万名;各地还因地制宜,设立村级河长湖长90多万名。  消失江豚再现身  “拆除矮围之后,十几年没见过的江豚又回来了!”在洞庭湖畔的漉湖芦苇场,当地渔民高兴地告诉记者。  洞庭湖有“长江之肾”“鱼米之乡”的美称。但长期以来,养殖业废水污染湖水,矮围网围分割湖面,非法挖沙吞噬湖洲,“湿地抽水机”欧美黑杨破坏湖区生态……  对此,湖南省明确提出,以河长制切入,建设大美洞庭湖。  在一级级河长湖长的共同推动下,2017年冬,湖南砍掉了洞庭湖周边近300万棵欧美黑杨;当年12月,洞庭湖内拆除矮围网围472处,破坏生态、威胁行洪的非法矮围基本被拆除。  在一场场河湖治理战役中,各级河长湖长发挥着关键作用。  水利部河长办副主任、河湖管理司河湖长制工作处处长李春明介绍,仅在2018年,全国省、市、县、乡四级河长湖长巡河巡湖次数就达717万人次,有的省份河长湖长巡查发现并督办整改河湖问题超10万个。  在有“千湖之省”之称的湖北,当地以问题导向为关键点,着力推动河湖长制“见河长”“见行动”“见成效”。  湖北省黄石大冶湖国家高新区管委会主任王细军没有想到,去年因为未在规定时间内关停两家养殖场,他被时任大冶市市长、大冶市第一总河湖长王刚直接约谈。约谈后仅7天,大冶湖畔的两家养殖场就全部关停。  “河长制让更多人参与到了河流治理,保护力量成倍增加。”张拾化说,以昆明市五华区为例,全区仅主要河流就有80多公里,“如果仅靠水务部门,不可能实现如此高质量的监管巡护。”  全民护河水长清  在河长制、湖长制全面建成的过程中,不仅各级干部纷纷担任河长湖长,定期巡河巡湖,一个特殊的群体——“市民河长”“民间湖长”也主动参与进来,成为河湖保护工作中的新“风景”。  “我的目标,就是让子孙后代能够看到洞庭湖的美。”洞庭湖首批“民间湖长”何大明开着船在洞庭湖江豚活动较频繁的扁山岛区域巡湖,眼前是唐代诗人刘禹锡描绘的“遥望洞庭山水翠,白银盘里一青螺”美景。  2018年4月25日,习近平总书记考察长江,来到洞庭湖区的岳阳市,通过实时监控察看了东洞庭湖国家级自然保护区生态保护状况。他勉励大家继续做好长江保护和修复工作,守护好一江碧水。  “总书记的嘱咐让我们很振奋,感觉肩上的担子沉甸甸的。”何大明说。  今年1月,一场为昆明100个“市民河长”团队举办的聘任仪式在滇池畔举行。36岁的皮划艇爱好者陈嘉佳与皮划艇俱乐部的40多名伙伴组成的团队是其中之一,他们负责巡视入滇河流船房河。  “只有接触,才懂得爱护。”陈嘉佳说,正是因为喜欢划皮划艇,他和伙伴们才会对水有如此深的感情。  每到周末或工作日下班较早的时候,陈嘉佳就会和伙伴们相约在船房河边,划着皮划艇巡河,一边收集水中的垃圾,劝导岸边钓鱼的市民。一些钓鱼的市民不理解,但陈嘉佳每次都笑脸相迎,以真诚赢得理解支持。  “我宁愿得罪人,也不愿意得罪滇池。”陈嘉佳说。  他念念不忘小时候那个干净清澈的滇池,“那时候,可以在滇池里游泳,游完爬上岸后,父亲总会给我买一瓶山楂汽水。”  如今,经过多年治理,曾臭气熏天的船房河成了入滇河流中河水最清、景观最美的河流之一,许多市民闲暇时都会来河边散步游玩。  陈嘉佳说,他最喜欢沿着船房河一直划到入滇河口,欣赏昆明西山的落日美景,“夕阳倒映在清澈的水面上,非常漂亮,就像回到了小时候。” 【详细】

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    如果能够实现养虫处理湿垃圾的产业化和规模化,对垃圾处理行业将会是一件大好事 2019-08-21 来源:交织网

    垃圾分类,从2019年7月前后,上海拉开垃圾分类强制时代序幕起,就一直充斥在我们的日常生活中,无论闲聊还是在上下班的路上,随时可见,随处可见。   在面临了“杭州三到四年产生的垃圾能填满整个西湖”的困境后,我们终于开始直面垃圾处理的问题。据了解,我国生活垃圾的产量中大部分都是湿垃圾,占比超过50%,湿垃圾即易腐垃圾,包括餐厨垃圾、厨余垃圾等。   自上海实施垃圾分类以来,湿垃圾处置备受关注,日均产生4800吨,如何更好的处理这些数量庞大的湿垃圾,如何更快更高效的处理湿垃圾,是垃圾处理中亟待解决的重点问题之一。   养虫吃掉湿垃圾 这么大的量可行吗?   目前,我国湿垃圾处理方式主要以厌氧发酵和好氧发酵为主,但这种方法速度慢、周期长、异味大,而且容易产生渗滤和有毒的气体。因此,很多业内人士积极探索新的、更适合湿垃圾的处理方式,养虫吃湿垃圾就是其中的一种。   五谷虫——苍蝇幼虫来处理湿垃圾较有代表性。湿垃圾经过粉碎后,作为五谷虫虫卵的日常饮食,经过几十天的饲养后,虫卵长成幼虫,随后将幼虫和虫粪在生产线上自动分离,由于五谷虫皮薄体大,可以用作虫蛋白饲料饲养动物,而虫粪则被堆肥发酵,形成了有机肥料。   有专家指出,1吨虫可以吃掉5吨的餐厨垃圾,还能产生2吨可作为有机肥料的粪便,被养成的五谷虫又可以变成虫蛋白饲料,这样算来,经济效益与环保效益并存,确实是一个一举多得的湿垃圾处理方式。事实上,类似五谷虫处理湿垃圾的虫类还有很多,比如黄粉虫、红头蝇蛆和黑水虻等。   分解速度快,在封闭空间进行没有二次污染,易于规模化生产、投资和运行费用低,两大产生物利用价值高,相比起来,养虫处理湿垃圾具有厌氧发酵等处理工艺无法匹及的优势。处理效果均符合对湿垃圾处理的希望,但真正实施起来还有一些不得不面对的问题。   占地需求大,用地难。业内人士在养虫过程中,都曾遭遇过用地问题。就拿上海的一家养虫公司来说,日均湿垃圾处理量约8吨,需5000平方米的面积,随着湿垃圾日均处理需求的增加,养虫处理湿垃圾的用地面积就会增加,以上海为例,如果想要达到日均7000吨的湿垃圾处理能力,照这样计算,可是一块不小的用地。   因为占地面积大,所以养虫处理湿垃圾很难落户市区内,更适合土地面积广阔的郊外地区。   养虫过程中废气、废水处理等问题仍在探索中。在湿垃圾处理过程中,还要关注废气和废水的处理,那么五谷虫等在处理湿垃圾过程中,会不会产生废气和废水?是否需要配备废气处理设备和废水处理设备,所排放的污染物会不会对环境等造成影响?   目前关于养虫处理湿垃圾的方式仍处在“摸着石头过河”的阶段,贯穿整个流程,还有很多问题需要进一步思考。   不管怎么说,养虫处理湿垃圾都是垃圾处理的一种新尝试,将湿垃圾资源化利用、无害化处理掉正符合我国的环保理念,如果能够实现养虫处理湿垃圾的产业化和规模化,对垃圾处理行业将会是一件大好事。 【详细】

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    加装污染控制装置适用车辆为在地区注册登记且具有道路运输经营许可证 2019-08-21 来源:交织网

     大连市生态环境局、市公安局、市交通运输局、市财政局日前联合下发《大连市国Ⅲ中重型柴油货车加装污染控制装置补贴工作实施方案》(以下简称《方案》),明确今年12月15日前,国Ⅲ中重型柴油货车加装污染控制装置,尾气排放达标后将不予限行。  根据之前大连市政府下发的《关于限制高排放柴油货车通行的通告》,对国Ⅲ中重型柴油货车在主城区的主要路段分阶段限行,其中,第一阶段自2019年3月1日起至2020年2月29日,每天6:30至19:00限行;第二阶段自2020年3月1日起,全天限行。为进一步改善大气环境质量,大连市在此《通告》的基础上出台《方案》,全面推进国Ⅲ中重型柴油货车的深度治理。  《方案》明确,加装污染控制装置适用车辆为在本市注册登记且具有道路运输经营许可证,车辆注册登记所有人为个人、个体工商户、企事业单位和其他非财政供养社会组织的国Ⅲ排放标准中重型柴油货车,危险货物运输车辆除外。其中,“中型柴油货车”是指车长大于等于6米或者总质量大于等于4.5吨且小于12吨的柴油载货汽车,但不包括低速货车;“重型柴油货车”是指总质量大于等于12吨的柴油载货汽车。  为减轻车主负担,鼓励车主积极治理,大连市政府拨出专项经费用于加装污染控制装置的补贴,每台车补贴污染控制装置费用的30%,上限为1万元。同时,市生态环境局、市公安局、市交通运输局将加大联合执法力度,在全市范围内(包括区市县)开展柴油货车尾气排放及国Ⅲ中重型柴油货车限行检查,对于超标排放的柴油货车、未实施深度治理却闯入限行区域的国Ⅲ中重型柴油货车,每次均给予200元不记分处罚。 【详细】

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    很多建筑垃圾被运至无渣土消纳资质的黑渣土场填埋处理 2019-08-20 来源:交织网

    较之于集中整治的雷霆行动,相关部门更要建立常态化的监督和查处机制,将灰色利益链斩断在萌芽阶段。  渣土运输车辆未按规定时间上路行驶、管理规定落实不到位……近日,北京市住建委通报了清华大学北和北京大学两处在建项目违规处置建筑渣土的问题。  新京报记者暗访调查发现,类似渣土违规处置情况频现。因渣土处置成本低,很多建筑垃圾被运至无渣土消纳资质的黑渣土场填埋处理。如朝阳区金盏乡马各庄村一处面积达数万平方米的复耕地块,场地内已堆成小山,仍有不少渣土车往里倾倒。  违规处置建筑渣土,历来是各地城建领域中的一大顽疾。它在制造环境污染的同时,也往往伴随着安全风险。这次记者调查就发现,北京一些违规倾倒建筑渣土的大货车还存在遮挡车辆号牌和闯红灯现象。  而复耕地被违规倾倒的建渣“鸠占鹊巢”,不只是运输建渣的大货车“横行”这么简单,其背后更有一条由大货车、运输车队、垃圾黑中转站、黑渣土场等主体共同结成的灰色利益链。如在黑渣土场倾倒垃圾,每一车就可以“节省”三四百元的费用,这对一个每天动辄几十车运输量的车队而言,利润空间,相当诱人。  据相关部门通报,截至今年6月,北京市公安局联合城管委等部门已清理垃圾黑中转站、黑渣土场10个,先后在延庆等地破获非法倾倒垃圾案件10起,刑事拘留106人。这显然是必要的监管“亮剑”。  不过,较之于集中整治的雷霆行动,对于违规运输和倾倒建渣,更要建立常态化的监督和查处机制,将灰色利益链斩断在萌芽阶段。  如顺义区某村的黑渣土场被曝早在两三年前就开始出现,如果予以及时清理,或不至于发展到“蔚为壮观”之势。  当然,除了加大对违规处置建渣的常态化执法力度,对于具备资质的正规渣土场也应有跟踪式监管。业内人士就指出,北京近年的建筑垃圾产生量较大,但目前可接受消纳的区域已经趋于饱和。一部分渣土消纳场,为了能够保证自身的消纳资质,便出现了只卖协议,不收渣土的现象。这导致一些建渣只能流向黑渣土场。  另外,目前北京建筑垃圾消纳场的布局也还可以更优化。现有的消纳场多处于相对偏远的区域,这令市区内的工程项目建渣处理成本偏高,加剧了违规“就近”倾倒的可能性。而消纳证的办理也存在花费高且执行不严格的问题,这导致消纳证该有的约束力被打折扣。如这次两所知名大学项目被通报的问题中,就有消纳证土方量与实际土方量严重不符的现象。  其实,违规处置建渣,不管是运输过程还是最后的倾倒环节,都并不隐蔽。只要常态化的监管到位,鼓励并积极回应社会举报,要发现和查处这些违法行为并不难。  与此同时,相关经营资质的管理也有必要建立退出机制。如,对于“只卖消纳协议不收渣土”的渣土场,就应该严肃查处,直至取消资质。而对于消纳场分布不合理的现象,也应该因地制宜,从改善供给侧的角度,更好满足建筑垃圾规范倾倒的需要,从源头上压缩对违规操作的依赖和利益空间。  城建是为了让城市更宜居,更好满足社会的需求,处理好建渣就是要让其过程也变得可控和规范起来。在此问题上,监管不妨多打提前量,以常态监管斩断建渣倾倒的灰色利益链。 【详细】

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    持续加大扬尘污染防治管控力度,确保工地、道路、散流体运输等重点区域扬尘污染防治措施高质量落实 2019-08-20 来源:交织网

    全年时间过半,荆州市环境空气质量状况如何?记者昨从市环保局获悉,今年来荆州市环境空气质量同比持续向好改善,当前将着重治理扬尘和臭氧等主要污染源,全力实现省政府下达荆州市的空气质量年度考核值。 据了解,2019年省政府下达荆州市空气质量年度考核值为:PM10为81微克/立方米,PM2.5为46微克/立方米(激励目标:45微克/立方米),优良天数比例为81.1%(激励目标:81.6%)。今年截至8月11日,荆州市中心城区PM10累计浓度为83.3微克/立方米,PM2.5累计浓度为47.1微克/立方米,优良天数比例为78.9%。         根据荆州市源解析以及源清单等数据综合研判,目前影响荆州市环境空气质量改善的主要污染源为扬尘和臭氧。为确保完成年度目标任务,荆州市将借助《荆州市扬尘污染防治工作条例》颁布执行之机,充分发挥扬尘在线监控和第三方巡查督办作用,持续加大扬尘污染防治管控力度,确保工地、道路、散流体运输等重点区域扬尘污染防治措施高质量落实;将加强餐饮油烟治理,拟通过“第三方”服务方式,对中心城区三个灶头以上的餐饮单位、公共机构食堂安装油烟净化装置和在线监控设备,实现数据平台一体化监管模式,确保餐饮油烟稳定达标排放;将加强机动车尾气治理力度,充分发挥尾气遥感监测设备的效能,推进不达标车辆的综合治理,同时开展高排放非道路移动机械和柴油货车污染专项治理,确保柴油货车和非道路移动机械稳定达标排放;将加强挥发性有机物治理,将中心城区472家涉挥发性有机物排放重点企业纳入第一批整治范畴,督促企业加快开展环保设施升级改造,确保冬防期前能实现稳定达标;将开展大气污染防治预警预报服务,加快大气污染物排放清单编制,修订重污染天气应急预案,完成各地重污染应急减排清单,为积极应对秋冬重污染天气打下基础。 【详细】

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    “垃圾强制分类全覆盖”,北上广三地成为改写中国垃圾分类史的引领城市 2019-08-19 来源:交织网

    数月来,凭借“垃圾强制分类全覆盖”,北上广三地成为改写中国垃圾分类史的引领城市。“垃圾分类”开始走向实至名归。   2019年7月1日,随着《上海市生活垃圾管理条例》的实施,一场全民参与的“垃圾分类”战役在上海打响,北京、广州等超大城市迅速跟进。这场战役的终极目标是突破“垃圾围城”。   上海:“垃圾强制分类”运行50天,有成效也有难题   周日的早上7点,上海市虹口区检察院检察干警陆巍身穿绿马甲,已经开始在小区里引导居民分类投放垃圾了。得益于工作中经常释法说理,跟人打交道,他在给居民解释垃圾分类问题的时候,居民还都愿意接受。   自从《上海市生活垃圾管理条例》实施,陆巍就多了一个身份——生活垃圾管理社会监督员。陆巍认为志愿服务颇见成效:“刚开始,个别居民有些抵触,觉得麻烦,不知道怎么分类,我们就戴上手套帮着他们重新分,讲解垃圾分类处理的意义。现在居民们都有了垃圾分类的意识,而且绝大多数能够准确区分干湿垃圾了。”   在上海,像陆巍这样的垃圾分类志愿者有近3万人。   “垃圾分类能够顺利推进,志愿者功不可没。”观察垃圾分类的实施状况和存在的问题成为上海市人大代表陈松菊生活中一个习惯,不管是出入小区、还是公共场所,“我总能看到志愿者的身影,他们有的是公务员,有的是大学生,更多的是退休职工,有他们的指引,垃圾就会分得比较准确。”欣慰之余,陈松菊代表也有些担忧。毕竟条例刚开始实施,全社会的关注让上海紧绷着神经。可是,几个月或者几年之后,万一垃圾分类这根弦儿松懈了,那时再去做动员工作,就太难了。   陈松菊代表希望志愿者队伍能够稳定并不断扩大,她建议拓宽垃圾分类志愿者招募渠道,激发更多市民加入到志愿者行列,对出色的团体,辅以奖励机制,提升市民的参与感、责任感和荣誉感,”陈松菊代表还建议,对违反条例的市民,可以考虑安排他们做志愿者,以教代罚。   法律就是秩序。然而,让一部法律成为所有人的自觉行为,让垃圾分类成为每一个人的生活习惯,仍需要久久为功。   7月1日,《上海市生活垃圾管理条例》实施的第一天,上海各级人大代表就走进社区、商场园区,以及固体废物流转中心,了解前端、中端和末端垃圾分类全流程执法情况。   上海市人大代表许丽萍深度参与了该条例的制定。在走访时,她注意到各小区执行条例的情况参差不齐,“做得好的小区,分类准确率可以达到95%以上,而有的小区差得较远。”   然而,许丽萍代表对上海市做成生活垃圾分类管理这件事是有信心的:“在条例实施前一个月,几乎所有的上海市民都在微信群里讨论垃圾分类问题,不是议论要不要分类,而是在研究怎么正确分类。这反映了上海市民对法律的敬畏,也表现出上海市民的可爱。他们的这股认真劲儿也影响着来上海出差、旅游的外地人。”   7月30日,上海市人大城市建设环境保护委员会听取了浦东、普陀、虹口等七个区人大联动开展生活垃圾全程分类管理专项监督情况。   在显现成效的同时,一些短板和薄弱环节也暴露出来。比如,单位的垃圾分类情况与居住区的分类情况相比差得较远;由于增加的成本难以平衡,部分物业企业参与垃圾分类的积极性不高;湿垃圾清运车辆存在跑冒滴漏现象,影响环境;随着湿垃圾日均清运量的增加,湿垃圾处置能力不足的矛盾已经凸显,等等。   针对实践中碰到的难题,与会的各区人大工作人员建议市级层面加强支持和指导。比如,积极协调解决垃圾短驳运输车辆的牌照问题,规范湿垃圾运输车辆的设计标准,防止跑冒滴漏;重新评估湿垃圾设施规划,进一步加大对各区开展湿垃圾集中规模化处理和分散就近就地处理设计的支持和指导力度。   北京:针对“理念上认同,行动上滞后”现状修法   “早在十年前,北京市委市政府就发文推广垃圾分类工作。2011年,北京市人大常委会在全国率先制定《北京市生活垃圾管理条例》,它是我国第一部生活垃圾管理方面的地方性法规。”北京市人大代表卫爱民见证了这部法规的制定和实施。   卫爱民代表一直期待该条例能够推进垃圾分类,然而条例实施八年来,北京安装了不少分类垃圾桶,也给居民配发了分类垃圾桶,虽然一些示范小区基本实现了垃圾分类,但是对更多的北京市民而言,“垃圾分类”仍停留在“理念上认同,行动上滞后”阶段。这让从事律师职业的卫爱民深感焦虑。   “要解决垃圾分类的问题,首先要从末端处理入手。”卫爱民代表结合多年来在北京视察调研的情况说,制约垃圾分类的一个重要原因是末端处理设施,北京现在的垃圾焚烧厂大部分都有自动分拣垃圾功能,即使在前端不做垃圾分类,在进入垃圾焚烧厂之后,焚烧设施仍然可以进行分类。所以现实中居民常常看到,即便投放垃圾时分类,运输垃圾时又混装运输。   在卫爱民代表看来,末端再先进,前端的垃圾分类也是必不可少的程序。不仅有利于资源的回收再利用,而且可以减少焚烧时的能耗和有害气体的排放。他建议在修订《北京市生活垃圾管理条例》时强化干湿分类的责任;在实施中,对准确区分干湿垃圾的居民设立相应的奖励机制,尤其在淘汰大型家具、家用电器等物件时,建议动员相关企业积极回收,并对市民给予一定形式的补偿。   “干湿垃圾不仅要分类,而且要确保湿垃圾的纯度。因为掺杂了塑料、橡胶等杂质的湿垃圾,在后续进行生化处理的时候会影响其发酵生肥。”北京市人大代表陈芳建议北京在实施垃圾分类时,吸取国外和国内其他城市的经验,制作一款操作简便且实用性强的垃圾分类App查询软件,为市民提供分类指导。   针对可回收垃圾,尤其是废旧电器或者衣物、家具等可回收垃圾,陈芳代表认为,可以在定期回收的基础上,相关部门与电商企业合作建立回收平台,既方便市民通过互联网预约收购等形式自主灵活地进行处置,又能够调动企业责任,让更多社会力量参与到垃圾分类中来。   党的十九大报告对生活垃圾管理工作提出了明确要求,国务院明确提出,北京、上海、广州等46个重点城市到2020年基本建成生活垃圾分类处理系统,2035年以前全面建立城市生活垃圾分类制度,垃圾分类达到国际先进水平。推行垃圾分类迫在眉睫。   为了给推进垃圾分类管理提供更完善的法律依据,北京市人大常委会日前决定提速修订《北京市生活垃圾管理条例》,重点解决现行条例对源头减量措施、个人参与垃圾分类缺乏强制性约束,对混装混运违法行为处罚力度不够,对垃圾分类收运缺乏有效监督机制等问题。   广州:倒逼前端,完善中端,提升末端   提起广州市的垃圾分类,广州市人大法制委员会副主任委员陈宁形容道:“当年真是摸着石头过河。不过试点确实有成果,现在很多城市都在采用的‘能卖拿去卖,有害单独放,干湿要分开’的分类理念,就是广州首推的。”   早在2010年1月,广州就在越秀区一个社区试点垃圾分类。一年之后,又以先行推广实施区域的形式,推进了更大范围的试点,包括党政机关、学校、小区等。   2011年,《广州市城市生活垃圾分类管理暂行规定》出台,这是全国第一部城市生活垃圾分类管理政府规章;2018年,广州市人大常委会出台了《广州生活垃圾分类管理条例》。该条例建立了生活垃圾计量收费制度、对不符合分类标准的生活垃圾可以拒绝接收制度、生活垃圾分类投放指导员制度等等。   广州的垃圾治理模式可谓大胆有魄力。但是,其治理效果却没有达到人们的预期。广州市人大代表曾德雄在接受《南方周末》采访时道出了原因,试点中部分街道、社区确实探索出一些好做法,但始终未能形成全社会覆盖的态势,顶层设计和统筹推进机制、市民意识和参与度、垃圾分类支撑体系也都有待提升完善。   广州近期迈出新步伐。今年8月15日,广州市政府公布深化生活垃圾分类处理三年行动计划,广州市城市管理和综合执法局局长陶镇广表示,广州将围绕“科学管理、长效机制、习惯养成、全程分类”,推动生活垃圾分类工作在全链条提升、全方位覆盖、全社会参与等方面取得新突破。力争到2021年,居民生活垃圾分类知晓率达到98%以上,生活垃圾回收利用率达到40%以上。   据陶镇广介绍,广州市在完善制度体系的基础上,针对“混收混运”问题,通过末端设施处理能力的提升,倒逼前端垃圾分类工作,形成“焚烧为主、生活处理为辅、填埋兜底”的分类处理格局。同时,通过前端配桶、推行定时定点投放,中端增加收运车辆、调整优化收运路线,向社会公布1321条收运线路信息,接受全社会监督,提升分类投放精准度和收运能力。   随着垃圾分类的精细化推进,越来越多的垃圾转入资源回收体系,这是垃圾分类的关键价值所在,也是对城市垃圾分类处理体系的重要考验。在这方面,广州也作出了新尝试。广州市创新推出“互联网+垃圾分类+资源回收”平台,努力实现全网运营、全区域覆盖,网上预约回收、无人值守智能回收等目标,为推进垃圾分类提供新助力。 【详细】

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    江河碧空专项执法行动重点开展江河碧空蓝天保卫四号行动措施落实情况执法检查 2019-08-19 来源:交织网

    近年来,太仓市PM2.5浓度明显下降,优良天数比例也有较大提升。但臭氧污染日趋明显,首要污染物呈现PM2.5占比逐渐降低、臭氧占比逐渐升高的趋势,特别是夏季高温天气时,臭氧对优良天数比例的影响较大。 例如,今年7月份,太仓市PM2.5浓度为21.4μg/m3,在江苏省排名位居前列,而优良天数比例仅为61.3%,以臭氧为首要污染物的天数高达23天,其中12天污染天气中,超标污染物均为臭氧。不知不觉,臭氧污染进入人们的视野当中,悄悄潜伏在万里晴空,成为空气的首要污染源。 普通人的印象里,臭氧是在离地表20~30公里的高空中阻止紫外线辐射地球生物的天然屏障,近地面怎么会有呢?近地面的臭氧可不是来自高空,而是由企业排放的各类污染物、机动车排放的各类污染物等加上高温、日照等气象条件,发生光化学反应从而形成的。 为坚决打赢蓝天保卫战,针对大气污染防治工作存在的重点问题和薄弱环节,太仓市进一步聚焦项目攻坚,落实精细管理,明确下半年大气污染防治攻坚举措。 全面开展大气环境改善重点攻坚 1。开展VOCs强化管控。严格按照《江苏省2019年夏秋季VOCs强化管控方案》要求,8~9月,对辖区VOCs排放量大、治理效率差、臭氧贡献高的重点企业常态化实行强制减排,重点行业VOCs减排比例不低于30%。同时,在强制减排措施的基础上,实施应急管控措施。按照“省市预警、区县响应”原则,一旦省、市启动臭氧污染天气应急预警,立即落实相应等级的应急管控措施,严控VOCs排放企业重点工段、装卸油、汽修喷涂、餐饮油烟、工程刷漆、道路划线、沥青铺设等作业。 2。加快推进年度75项挥发性有机物重点工程项目建设进度,力争8月底前项目完成率达到80%以上。10~35蒸吨/小时燃煤锅炉全部“清零”,10月底前基本淘汰到位。 3。按照国家重点行业挥发性有机物治理最新要求,抓好VOCs长效治理。9月底前,编制秋冬季大气污染综合治理攻坚任务表,及时部署推进。 4。加快推进加油站油气回收深度治理,中石化、中石油、中石化壳牌8月启动中环范围内年销售汽油量8000吨以上加油站三次油气回收改造。5000吨以上加油站安装在线监控。 5。制定夏季VOCs排放企业错峰生产方案。 6。组织港口内运输车辆和港作机械深度治理,港区内通行的国一、国二柴油作业车辆立即实施淘汰,港口内通行的国三柴油车辆年内全部淘汰或完成改造,按要求建设管控运输车辆门禁和视频监控系统。 7。督促钢铁、建材、化工等企业厂区内通行的国一、国二柴油作业车辆立即实施淘汰,厂区内通行国三柴油车辆年内全部淘汰或完成改造。按要求建设管控运输车辆门禁和视频监控系统。 强化大气污染防治高压执法 1。工业企业专项执法行动。重点开展挥发性有机物排放企业、锅炉使用企业废气排放执法检查。 2。扬尘专项执法行动。重点开展建筑工地扬尘污染防治措施落实情况执法检查、渣土车抛洒滴漏执法检查、码头堆场扬尘执法检查。 3。移动源专项执法行动。重点开展高排放超标车辆执法查处;多部门联合开展高排放非道路移动机械执法检查。 4。错峰生产专项执法行动。重点开展8~9月挥发性有机物排放重点企业错峰生产措施落实情况执法检查。 5。清洁油品专项执法行动。重点对加油站、储油库油品质量实施全覆盖检查;开展加油站、储油库油气回收环节执法检查。 6。建筑道路涂料专项执法行动。开展施工工地外墙、道理养护刷漆、道路沥青铺设等环节执法检查。 7。汽修行业专项执法行动。开展汽修企业喷漆、面漆作业执法检查。 8。江河碧空专项执法行动。重点开展江河碧空蓝天保卫四号行动措施落实情况执法检查。 冬季防霾,夏季治臭氧,蓝天保卫战从不停歇。 小贴士>>> 1什么是臭氧和臭氧污染? 臭氧与我们离不开的氧气是同素异形体,都是由氧原子组成的。它是一种有刺激性臭味的淡蓝色气体,化学性质不稳定,具有强烈的氧化作用。 大部分(约90%)的臭氧存在于距地面10~50千米的平流层,就是我们通常所说的臭氧层,可以阻挡来自太阳的宇宙射线,有效地减少到达地球表面的紫外线辐射的量,起到保护人类与环境的重要作用。臭氧层变薄或者被破坏,大量的宇宙射线和紫外线达到地面,将危害人类和地球生物的健康,甚至生存。研究表明,臭氧层的臭氧减少1%,全球因白内障而失明的人数将增加1万至1.5万人。 其余10%左右的臭氧分布在近地面的对流层,我们称之为臭氧污染。活跃的、具有强氧化性的臭氧进入人体后,可以诱导产生大量的自由基,通过氧化损伤,对人体健康产生危害,也会影响到农作物生长,造成农作物减产。 2为何夏季臭氧污染多发? 近地面臭氧是典型的二次污染物,是由空气中的氮氧化物和挥发性有机化合物在强烈阳光的照射下,通过十分复杂的光化学反应生成的。 在一定大气条件或特殊地形地势下,平流层的臭氧也可以输送到对流层,导致局部地区臭氧浓度升高。 由于臭氧的生成是光化学反应的过程,需要强烈的光照,因而臭氧污染多发生在天气晴朗、日照充足,气温高而干燥的夏秋季节。氧浓度在晴天最大,多云天次之,阴雨天最小。一般受高压系统影响的天气易发生臭氧污染,因为此时天气晴朗少云,紫外线辐射较强,空气相对湿度较低,气温较高,易于生成臭氧;同时,在高压控制的天气下,风速较小,不利于臭氧的扩散稀释。 3室内会有臭氧污染吗? 除了室外的污染源,室内也有很多臭氧污染源,如电离式空气净化器、负离子发生器等电器,以及干式复印机和激光打印机等办公设备。此外,还包括臭氧消毒机和变压器等。这些电器设备通常是利用臭氧的杀菌或氧化作用,具有臭氧发生器,或者是在使用过程中可以产生臭氧。 臭氧消毒机是人们利用臭氧的杀菌作用制造的,在开机使用时会产生高浓度的臭氧,但在关机大约半小时后,臭氧即可降至安全范围内,因此建议在使用臭氧消毒机时,所有人员离开室内,消毒完毕关机至少半小时以后再回房间。复印机工作时会释放出大量的紫外线,紫外线可以使空气中的氧分解形成臭氧。因此,在办公室应尽量离复印机远点;使用复印机时,应保持良好的通风,最好安装排风设备。 【详细】

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    参加上海国际化工环保技术及装备展览会(简称“上海化工装备展”)现场举办的“2019买家采购对接会”的一个凭证 2019-08-16 来源:交织网

    “CEEF采购团”是什么?它是针对具有化工环保设备等采购需求的企业专门设立的,更是参加上海国际化工环保技术及装备展览会(简称“上海化工装备展”)现场举办的“2019买家采购对接会”的一个凭证。   话说,一行一江湖,风云盛世,唯变者永恒。这个“变”,是在顺应环保政策的严格要求下,从升级技术和创新设备两大方面入手,助力“蓝天、碧水、净土”三大保卫攻坚战,是在合作共赢、交流学习中实现的。   2019年8月28日~30日,上海化工装备展将在上海新国际博览中心举行,汇集20多个国家和地区,800+国内外知名展商,展会面积50000平方米,为参展企业提供了一个“施展拳脚”的大舞台。   各路“好汉”齐聚一堂,在交流中寻求志同道合的伙伴,在畅谈中探索行业未来的发展道路,多所大学和研究院的资深专家莅临现场,与业内人士深入交流,共同探讨行业当前关于化工环保的热点及痛点问题,为行业带来新的技术理念及解决方案。   上海化工装备展更像一个“伯乐相马”的精准对接合作的平台,行业协会、化工龙头企业、研究设计院和行业内500强企业等数十个单位组团来到展会现场,进行参观和考察。据不完全统计,到目前为止,中国石油化工企业500强已经与60多家展商达成了合作关系。   “精准”是上海化工装备展的一个主题词,对于采购企业也同样如此。言归正传,加入“CEEF采购团”,上海化工装备展的组委会会根据买家提出的采购需求,精准匹配优质展商,现场洽谈机会在5家展商以上,旨在以短时间找到合适的供应商。   除此之外,“CEEF采购团”分为国内和国际专场,将提供多方面的观展福利,服务贯穿整个展会,专属、优先、快速、效率高、值得......每一个词都能代表“CEEF采购团”。“CEEF采购团”与追求效率和质量的时代不谋而合,7大优享福利,还不快与我们一同乘“势”而上。   行业激荡,各行各业顺应环保时代风云,距离展会开始还有11天,“CEEF采购团”的招募也将进入倒计时阶段。 【详细】

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    切实把压减焦化行业过剩产能作为打赢污染防治攻坚战的重要举措 2019-08-15 来源:交织网

    8月14日上午,山西省政府召开全省焦化行业压减过剩产能行动推进会。山西省长楼阳生出席并讲话。他强调,要深入贯彻落实习近平生态文明思想,不折不扣落实中央环境保护督察组整改要求,按照省委、省政府决策部署,坚决压减焦化行业过剩产能,推动焦化产业园区化、绿色化、智能化高质量发展。副省长王一新主持会议。 楼阳生强调,要进一步提高政治站位,深刻认识打好三大攻坚战的重要性艰巨性紧迫性,切实把压减焦化行业过剩产能作为打赢污染防治攻坚战的重要举措,按照我省行动方案要求,以壮士断腕的决心和勇气坚决完成压减产能的硬任务硬指标,扎实推动中央环境保护督察反馈意见整改到位见效。要落实“四铁”要求,严厉打击违法排污行为,大力整治偷排偷放、擅自关停环保设施、长期超标排放等行为,坚决杜绝白天减排、晚上偷排,加快推进特别排放限值改造。要建立焦化行业规范化标准体系,明确焦化企业全流程管理标准化要求,全面开展焦化企业管理对标活动,探索信用评价、信用监管模式。 楼阳生要求,要树牢环保倒逼转型的强烈意识,着力转观念、转路径、转管理,紧紧抓住能源革命综合改革试点重大历史机遇,以园区为载体,以排放为刚性约束,以绿色发展为引领,加快推动焦化行业转型升级、提质增效。要科学规划焦化产业布局,推动焦化企业退城入园,打造焦化产业集群,提升产业集中度和市场竞争力。各设区市城市规划区范围内不得新、改、扩建焦化项目。要全面推广清洁高效炼焦技术与装备的开发应用,加快焦化行业装备改造升级,严格按照国家和我省最新排放标准设计、建设和监管。要加强科技攻关,运用新工艺新技术延伸产业链条,推进化产精深加工、高端综合利用,提升焦化产业附加值。要加快数字化、网络化、智能化技术在焦化行业的应用,打造数字车间、智能工厂,以两化融合为产业发展赋能。 楼阳生强调,一分部署,九分落实。各级各部门各单位要把压减焦化过剩产能作为落实主题教育“守初心、担使命,找差距、抓落实”总要求的具体行动,加强组织领导、教育引导和工作指导,压实工作责任,强化监督检查,推动任务落实,有效防范化解风险隐患,坚决打好压减焦化行业过剩产能攻坚战,促进我省焦化行业高质量绿色发展。 8月12日,山西省政府办公厅印发《焦化行业压减过剩产能打好污染防治攻坚战行动方案》。会上,省工信厅对行动方案进行解读,省生态环境厅就整治环保严重违法企业作了安排,太原、临汾、长治、晋中4市政府作了表态发言。 【详细】

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    制定旧衣物回收管理办法真真正正的实现形成规范可控的旧衣物回收产业链 2019-08-14 来源:交织网

    买买买,是很多现代女生的通病,尤其是在买衣服方面:换季要买衣服,发了工资要买衣服,准备出去玩要买衣服......不管买了多少件衣服,还会有一种“衣橱里总少那么两三件、衣服不够穿、没有衣服可穿”的感觉。   有了新的衣服,旧衣服该何去何从呢?中国循环经济协会数据显示,我国每年大约有2600万吨旧衣服被扔进垃圾桶。数量可观,如果不加以合理利用,既会造成浪费也会对环境造成污染。因此,很多人认为,捐赠和回收是对旧衣服处理的较佳方式。   现在所提到的捐赠已经区别于过去的捐赠,旧衣物给山区的孩子,要求旧衣物在七八成新以上,其中大量的贴心衣物也不适宜捐赠。除此之外,旧衣物捐赠还要经过分拣、消毒、清洗、包装盒运输等若干环节,综合算下来,成本在十元以上,这笔钱谁来付,是旧衣物捐赠难以行得通的主要原因。   捐赠难以实现,回收旧衣物的声音越来越大。回收设置回收箱是很多小区的回收旧衣物所采取的手段,但回收再利用率不到1%。尽管如此,为了构筑节约环保型社会,使旧衣物发挥新的价值和功能,提高循环再利用率的需求越来越迫切。   国际回收局(BIR)此前曾估算,“每合理利用1千克废旧纺织物,可以降低3.6千克二氧化碳排放,节约水6000升。”的确如此,2018年,很多平台展开了旧衣物回收计划,截止年底,闲鱼共计回收8000多吨衣物,相当于减少了3万吨碳排放。   这些回收后的旧衣物是如何实现“大变身”的呢?回收过来的旧衣物首先经过人工进行分拣,将其中符合捐赠要求的挑选出来单独处理,剩下的旧衣物则会按照材质、颜色等进行分类,具体如下图。旧衣物经过改造后,变成了汽车隔音棉、大鹏保温棉、再生布料和窗帘等。   完善的回收产业有了,就得依靠公众意识保障旧衣物回收可持续发展。为了这一目的,很多商家或品牌开启了不同形式的“鼓励”。比如参与回收旧衣,可获得蚂蚁森林能量700多克,钟情于种树的人怎么会错过机会呢?某时装品牌也发起了旧衣回收计划,参与者可获得该品牌的优惠券......总之,旧衣物回收再利用也和垃圾分类一样,将成为下一个“潮流”。   有专家表示:“旧衣物回收再利用不仅是环保工程,更是新经济、新动能,将催生千亿元级产业”。背后的潜在市场还需要一段时间去挖掘,这是因为旧衣物回收仍存在监管不规范,责任承担不明确等问题,想要去除旧衣物回收“盲点”,首先要明确回收主体,从最初的回收到最后的资源化利用,确定监管部门,避免不法商贩转卖获利。   相关部门尽快制定旧衣物回收管理办法,对回收机构以及监管主体进行规范化,确保旧衣物有序回收,有据可查即时跟踪,建立旧衣物回收“明白账”,通过正规渠道,真真正正的实现形成规范可控的旧衣物回收产业链。 【详细】

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